Вы искали 'ремонт инжектора'
Данный запрос (ремонт инжектора) удовлетворяет роду деятельности нашей компании.
Подробнее о 'ремонт инжектора' на основном сайте.
Если Вы зашли на наш сайт (сайт сервиса Инжектор ВАЗ, ремонт инжектора), значит двигатель, установленный на Вашем автомобиле ВАЗ, оборудован электронной системой управления двигателем с распределенным впрыском топлива ( Инжектором, ремонт инжектора ), или Вы только подумываете о приобретении автомобиля ВАЗ с инжекторным двигателем и хотите узнать больше об инжекторе ВАЗ.
В любом случае - Вы на правильном пути!!!
Наш сайт расскажет Вам о том, что такое инжектор, ремонт инжектора, чип, чип-тюнинг, ремонт инжектора, как это все работает, и как и где мы это ремонтируем (на всякий случай).
Инжектор ВАЗ - одна из лучших систем управления двигателем с распределенным впрыском топлива.
По сравнению с карбюратором, инжекторный двигатель ВАЗ более экономичный, нет рывков и провалов, легкий запуск в холодное время, нет проблем с регулировкой СО, а самое главное - нет такой проблемы, как постоянная чистка и регулировка карбюратора. ремонт инжектора. Существует только одна проблема с Инжекторными ВАЗами - для ремонта и регулировки требуется специальная диагностическая аппаратура и, что немало важно, квалифицированный механик.
На сегоднешний день существует несколько разновидностей Инжекторных ВАЗов - Дженерал моторс, Январь 4, 4.1, Январь 5, 5.1 , 5.1.1, Бош 1.5.4, 1.5.4.N, MP7.0. ремонт инжектора. Принципиальных отличий между ними нет. На АвтоВАЗе просто идет естественный процес совершенствования технологии и ужесточения требований к нормам содержания вредных примесей в выхлопных газах. Наличие адсорбера, датчика кислорода и катализатора указывает на соответствие Вашего ВАЗа нормам ЕВРО-2 на токсичные выбросы и испарения при сохранении высоких ездовых качеств и низкого расхода топлива.
Электронная система управления двигателем ВАЗ с распределенным впрыском топлива включает
КОНТРОЛЛЕР, информационные
ДАТЧИКИ, исполнительные
МЕХАНИЗМЫ и
ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ.
Как нас найти?
Наш адрес: г.
Москва. Пересечение Нежинской и
Староволынской улиц.
(Напротив
МЭСИ - Московский экономико-статистический
институт)
телефон:
8(926) 245-1826
Прием машин:
Пн.
- Пт. :10:00 - 18:00
Суббота:
10:00 - 14:00
Воскресенье
- выходной
ремонт инжектора. Срок службы совершенно непредсказуем. Отказ датчика переводит топливоподачу в попарно-параллельный режим, что приводит к резкому обогащению топливной смеси. Отслеживает детонационные стуки двигателя. Принципиальных отличий между ними нет. Выход из строя датчика приводит к незначительному ухудшению ездовых характеристик (кроме Дженерал моторс - двигатель глохнет при движении в режиме холостого хода).ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Основной датчик, по показаниям которого определяется цилиндр и время подачи топлива и искры. Принцип работы как у пьезо зажигалки. ремонт инжектора. ремонт инжектора Надежность средняя. Очень вынослив. Основная неисправность - нарушение электрического контакта внутри датчика или нарушение изоляции проводов вблизи датчика болтающимся тросиком "газа". Категорически запрещается использование этилированного бензина. Весьма надежен.. Наличие адсорбера, датчика кислорода и катализатора указывает на соответствие Вашего ВАЗа нормам ЕВРО-2 на токсичные выбросы и испарения при сохранении высоких ездовых качеств.ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Измеряет количество всасываемого двигателем воздуха в кг/час. ремонт инжектора ремонт инжектора. ремонт инжектора. Датчик работает в паре с зубчатым шкивом коленчатого вала. ремонт инжектора. ремонт инжектора. ремонт инжектора Основные враги - завод-изготовитель датчика и мойщики двигателей. Это приводит к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу, остановке после мощностных режимов, возможны проблемы с запуском. ремонт инжектора ремонт инжектора Второе назначение - формирование команды на включение вентилятора охлаждения. ремонт инжектора ремонт инжектора. Показания датчика используются для корректировки подачи топлива. Отказ датчика - включение вентилятора на холодном двигателе, трудность запуска горячего мотора, повышенный расход топлива.ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Надежный элемент. Существует только одна проблема с Инжекторными ВАЗами - для ремонта и регулировки требуется специальная диагностическая аппаратура и, что немало важно, квалифицированный механик.На сегоднешний день существует несколько разновидностей Инжекторных ВАЗов - Дженерал моторс, Январь 4, 4.1, Январь 5, 5.1 , 5.1.1, Бош 1.5.4, 1.5.4.N, MP7.0. Основной враг - влага, всасываемая вместе с воздухом. ремонт инжектора. ремонт инжектора.
Нажмите здесь, чтобы прочитать о 'ремонт инжектора' на нашем сайте.
|
|
